Logistieke automatisering in het magazijn en de productie bij VOLA zorgt voor een uitstekende klantervaring
VOLA A/S, met hoofdkantoor in Horsens, in het oosten van Jutland (Denemarken), is al meer dan 50 jaar een van ‘s werelds meest succesvolle fabrikanten van kranen en douchemengkranen. Duurzaam design en functionaliteit staan centraal in elk ontwerp. In een sector die wordt gedomineerd door massaproductie en voortdurende kostenverlaging, kiest VOLA bewust een andere koers. Het bedrijf blijft trouw aan klantordergestuurde productie en verzorgt de wereldwijde distributie vanuit één centraal magazijn, direct naast de fabriek in Denemarken. We vroegen Chief Operations Officer Peder Nygaard hoe de flexibele automatiseringsoplossing van KNAPP VOLA helpt om elke keer opnieuw een perfecte klantervaring te realiseren.

Verfijnd design, klantbeleving en logistiek hebben topprioriteit
In 1961 benaderde Verner Overgaard, eigenaar van VOLA A/S, de wereldberoemde architect en ontwerper Arne Jacobsen met zijn destijds revolutionaire idee voor een badkamerkraan waarbij alle mechanische onderdelen verborgen zijn, zodat alleen de uitloop en de grepen zichtbaar blijven als architectonisch element. De heer Jacobsen combineerde dit idee met zijn functionele benadering van design en verwierf daarmee een plek in de designgeschiedenis.
Vandaag de dag biedt VOLA een breed assortiment aan hoogwaardige keuken- en badkamerproducten, realiseert prestigieuze projecten en levert aan designbewuste particuliere klanten over de hele wereld. Het bedrijf is nog steeds in handen van de familie Overgaard en de productie vindt uitsluitend plaats in Denemarken.
Ook Peder Nygaard maakt deel uit van het succesverhaal van VOLA. Al 22 jaar is hij betrokken bij de logistieke kant van het bedrijf. Tegenwoordig is hij verantwoordelijk voor de volledige keten: van productontwikkeling en productie tot magazijnbeheer en wereldwijde distributie. “VOLA is zo’n bedrijf waar je jezelf voor lange tijd ziet werken. We hebben allemaal het gevoel dat we een belangrijke erfenis voortzetten. Het enige nadeel is dat ik bijna niemand anders de schuld kan geven van fouten in onze logistiek, behalve mezelf,” zegt de heer Nygaard lachend.
De volledige productie is klantordergestuurd: een kraan wordt pas gemaakt nadat de klant heeft besteld. We verkopen onze volledige voorraad twee keer per week. Dat betekent dat de processen in het magazijn uiterst soepel en snel moeten verlopen. Niet alleen onze producten, maar ook wijzelf moeten voldoen aan de eisen van onze klanten.
Een supply chain die korter is dan de meeste
VOLA’s supply chain is, zoals de heer Nygaard het omschrijft, uitzonderlijk kort. Het enige magazijn van het bedrijf bevindt zich direct naast de fabriek. Zowel project- als particuliere bestellingen worden in het magazijn verzameld en verpakt. De producten worden rechtstreeks naar de klant verzonden, zonder tussenkomst van externe distributiecentra of retailmagazijnen. “Deze korte keten brengt echter wel specifieke uitdagingen met zich mee,” zegt de heer Nygaard.
Met meer dan 150.000 artikelnummers in het assortiment staat VOLA voor een enorme uitdaging op het gebied van voorraadbeheer. Daarom besloot het bedrijf in 2019 te investeren in een geavanceerde automatiseringsoplossing om het pick- en packproces efficiënter te maken.
VOLA koos uit een selectie leveranciers voor KNAPP en besloot te investeren in het Evo Shuttle opslag- en orderverzamelsysteem, Pick-it-Easy Flex werkstations en transportbanden uit de Streamline-serie. Het uiteindelijke doel van VOLA bij het automatiseren van hun processen was om hun positie in het high-end segment te versterken en extra waarde te creëren voor klanten in het leveringsproces. Dankzij de systemen van KNAPP kan het bedrijf nu bijvoorbeeld kranen voor een groot hotelproject efficiënt verpakken per kamer en verdieping, waardoor het werk op de bouwplaats aanzienlijk wordt vereenvoudigd.

Flexibele oplossing met Evo Shuttle, Streamline-transportband en Pick-it-Easy-Flex
- Toepassing: Geautomatiseerd small parts magazijn voor interne productie en assemblagevoorziening
- Opslagsysteem: Evo Shuttle 1D voor tot viervoudige diepe opslag van verschillende containertypes (42 shuttles, 2 liften, 2 gangen, 21 niveaus)
- Prestaties: 800 dubbele cycli per uur
- Opslaglocaties: 16.800 voor containers van 650×400×250 mm (25,59×15,75×9,84 inch) (dubbel diep) en containers van 400×300×250 mm (15,75×11,81×9,84 inch) (viervoudig diep) met een maximaal gewicht van 15 kg (33,07 lb)
- Werkstations: 2 Pick-it-Easy Flex, aanvullende manuele stations en 5 verpakkingsstations voor verzending
- Bijzondere kenmerken: Diverse processen gecombineerd in de Evo Shuttle: orderpicking, buffering, gestructureerde assemblagevoorziening, buffering, gestructureerde uitgifte, verzending
- Software: KNAPP KiSoft One met webservices-interface naar het klantensysteem Dynamics AX, KiSoft SCADA-visualisatie
Elke levering moet absoluut perfect zijn. Er zijn veel gerenommeerde architecten die uitsluitend onze kranen gebruiken in al hun projecten. Als we één keer falen, kunnen we jarenlang opdrachten mislopen. De oplossingen van KNAPP helpen ons om consequent hoge kwaliteit te leveren.
Wilt u meer weten over logistieke automatisering?
Kom in contact met onze exerts.
Het proces




Toegenomen complexiteit als gevolg van de pandemie
In januari 2020 werd de nieuwe automatiseringsoplossing in gebruik genomen. Achteraf bleek de timing perfect te zijn. Sinds de uitbraak van COVID-19 is de projectmarkt sterk teruggelopen, terwijl het aantal bestellingen van kranen door particuliere klanten juist enorm is gestegen, wat het pick- en packproces nog intensiever heeft gemaakt. Daarnaast is de vraag naar gekleurde kranen toegenomen, mede doordat bepaalde interieurtrends zijn doorgezet. Met 35 beschikbare kraankleuren bij VOLA is het aantal mogelijke componentcombinaties bijzonder groot.
Ruimte voor uitbreiding
En hoe zit het met de toekomst? Het magazijn in Horsens is gebouwd met groei in gedachten; er is ruimte voor een extra gang in de Evo Shuttle. Bovendien sluit de heer Nygaard verdere investeringen niet uit, al hoopt hij dat het nog een paar jaar duurt voordat ze uit de huidige oplossing zijn gegroeid.